Приликом употребе машина за ласерско заваривање, који уобичајени проблеми се често сусрећу и како се решавају?
1.1 Проблем: Двострука заштитна сочива су оштећена.
Решење: Проверите да ли сочива под светлом имају мрље; ако постоје, замените заштитна сочива.
1.2 Проблем: Заштитна сочива немају довољну пропусност светлости или премаз није{1}}отпоран на топлоту.
Решење: Инсталирајте сепаратор уља{0}}воде са сушачем за компримовани ваздух да бисте обезбедили да гас који се емитује без воде и уља. Гасови аргон и азот не морају да пролазе кроз сепаратор уља{2}}воде. Ако користите компримовани ваздух, препоручује се прелазак на аргон или азот или инсталирање сепаратора уља-воде са сушачем.
1.3 Проблем: Централна тачка црвеног светла одступа и удара о унутрашњи зид горионика за заваривање.
Решење: Ако је црвено светло хоризонтално одступљено, користите функцију централног померања у системским параметрима за фино-подешавање. Ако вертикално одступа, подесите мотор.
1.4 Проблем: сочиво за фокусирање је оштећено.
Решење: Замените сочиво за фокусирање.
2.1 Узрок: Сметње од ТИГ сигнала заваривања.
Решење: Избегавајте коришћење ласерског заваривања на истој локацији као и машине за ТИГ заваривање. Одржавајте растојање од 5-10 метара између ласерског заваривања и ТИГ заваривања.
2.2 Узрок: Неисправност система.
Решење: Измерите напон на ЦН3 терминалу. Нормални напон између пинова 1-4 је приближно 5В; ако није, матична плоча је изгорела. Нормални напон између пинова 2-4 је 0–0,18 В; ако није, сигнална линија за овај порт је искључена или је матична плоча спаљена. Нормални напон између пинова 3-4 је 2,5В; ако није, сигнална линија је искључена или је плоча за контролу температуре изгорела.
3.4 Узрок: 9-пински утикач на горионику за заваривање није правилно повезан или је дошло до прекида сигналне жице.
Решење: Исправно ожичење је кључно за обезбеђивање нормалног рада система.
3.5 Узрок: Мотор или контролна кутија су изгорели.
Решење: Ако горе наведене провере не доведу до проблема, покушајте да замените контролну кутију или горионик за заваривање да бисте решили проблем.
Точак за довод жице се не ротира
4.1 Узрок: Прекидач за напајање додавача жице није укључен.
Решење: Уверите се да је прекидач за напајање додавача жице у положају „УКЉУЧЕНО“.
4.2 Узрок: Неправилна веза или прекид сигналне жице.
Решење: Користите мултиметар у режиму континуитета за тестирање. Поставите једну сонду на ПУЛ+, ПУЛ-, ДИР+ или ДИР- ЦН1 конектора контролне кутије, а другу сонду на одговарајуће терминале (ПУЛ+, ПУЛ-, ДИР+, ДИР-) на драјверу. Ако се открије континуитет, ожичење је нормално. Ако није, сигнална жица је или покварена или погрешно повезана.
4.3 Узрок: Брзина додавања жице је превелика.
Решење: Ефективна брзина додавања жице треба да буде између 2–80 мм/с.
4.4 Узрок: Оштећено је прекидачко напајање од 24 В.
Решење: Измерите напон на улазним и излазним портовима прекидачког напајања. Ако постоји улазни напон, али нема излаза, напајање је прегорело и треба га заменити.
4.5 Узрок: Возач показује црвено светло аларма.
Решење: Ово може бити узроковано сметњом тренутног сигнала. Покушајте поново да покренете напајање да видите да ли се враћа у нормалу. Избегавајте рад поред опреме за ТИГ заваривање.
